El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha elaborado un nuevo mapa de concesiones, de corredores de redes de autobuses. El número de contratos, de concesiones de autobús con empresas privadas, se reduce de 79 a 22, el mismo número de corredores que, si sale adelante la propuesta del Ministerio, podrían estar operativos a partir de 2024. Habrá un 47% de rutas menos.

 La población media de un municipio con parada pasaría de 14.900 a más de 51.000 habitantes. En cuanto a las tarifas, se prevé una rebaja de precios del 30% De 1912 municipios con parada se pasa a 412.

En cambio, el transporte entre localidades dentro de una misma comunidad autónoma quedará en manos de la administración regional, que será la encargada de definir cómo se diseña el servicio de movilidad desde los pueblos hasta las paradas que figuren en esos 22 corredores. A cambio el Gobierno está trabajando en posibles mecanismos de compensación que doten de financiación a los gobiernos regionales. Puedes ver el diseño del proyecto y diferentes rutas en este enlace.

Navamorales y los pueblos cercanos estarían incluidos en el diseño del corredor número 04 (Madrid-Ávila-Zamora-Salamanca). Ver imagen a continuación. Las localidades más cercanas incluidas en esta línea o corredor serían Piedrahíta, Barco de Ávila y Béjar. Según el borrador, a partir de ahí sería la Junta de Castilla y León quien debería establecer las soluciones de movilidad de esas localidades a municipios más pequeños.

En el caso de los municipios más pequeños se plantea el sistema de transporte a demanda o coches compartidos (car sharing) aunque ya sabemos que, por la experiencia de los últimos años, esto significará un paso más hacia el aislamiento de los pueblos pequeños.

Fuentes: Eldiario.es / El periódico / Tribuna de Salamanca